 v suťaži gif.gif)
Stav diaľničnej siete k 21.1.2019
Plánované vyhlásenie súťaže:R2 Rožňava-Jablonov nad Turňou,ľavý pás 14,1 km kedy?
,január 2019-tvrdíl minister
R2 Košice,Šaca-Košické Oľšany 1 úsek 6,8 km kedy? leto 2019-tvrdí NDS
R4 Prešov,severný obchvat 2 etapa 10,2 km kedy? záleži od rozhodnutia o stavaní v plnom alebo polovičnom profile
Súťaž na zhotoviteľa na úseky:R3 Tvrdošín-Nižná nad Oravou,pravý pás 4,4 km
Priebeh súťaže: 8.8.2017:Vyhlásená užšia súťaž na zhotoviteľa stavby (červený fidic)
20.9.2017:Bol posledný deň na podavanie žiadosti o účasť v súťaži
Do druhého kola súťaže postupilo 8 spoločností z prihlásených 13
6.3.2018:Otvárali sa časti ponúk označené ako "ostatné" (referencie)
26.3.2018:Bol vylúčení uchádzač so sútaže ktorý následne podal dňa 4.4.2018 námietku proti tomu na UVO
16.4.2018:Začalo sa konanie o námietke
12.6.2018:Bola konečné dodaná dokumentácia k súťaži z NDS do UVO
11.7.2018:UVO rozhodol o námietke (NDS musí vrátiť späť vylučeného uchádzača do súťaže)
4.9.2018:otvárali sa obálky "kritéria" (cenové ponuky)
Ponuky:1 Todini,Cesty SK,Cedis 59 398 252,4 €
2 Hochtief,Alpine,Hydroekol 62 050 731,3 €
3 Swietelski,AVA-stav 65 797 452,9 €
4 Metrostav 67 731 814,7 €
5 Vahostav,ICM 68 971 893,6 €
6 Strabag,Doprastav,Eurovia 69 230 035,5 €
7 Hastra,Cesty Nitra,Inžinierske stavby 69 871 807,7 €
8 Skanska 72 381 000,0 €
Aktuálny stav:prebieha vyhodnocovanie cenových ponúk
R4 Prešov,severný obchvat,1 etapa 4,3 km
Prieheh súťaže:21.12.2017:Vyhlásená verejná súťaž na zhotoviteľa stavby (červený fidic)
16.4.2018:Otvárali sa časti ponúk označené ako "ostatné"
Aktuálny stav:prebieha vyhodnocovanie ponúk "ostatné"
R2 Mýtna-Lovinobaňa 13,5 km
Priebeh súťaže:16.2.2018:Vyhlásená verejná revezná súťaž (červený fidic)
15.5.2018:Otvárali sa cenové ponúky resp. žiadosti o účasť
Ponuky:1 Metrostav,Hochtief 127 705 620,71 € bez DPH
2 Todini,Cesty SK,Cedis 129 887 352,91 € bez DPH
3 Cesty Nitra,Por 138 501 598,42 € bez DPH
4 Eurovia 144 725 948,99 € bez DPH
5 SMS,M Silnice 145 421 442,86 € bez DPH
6 Strabag,Doprastav,Váhostav 146 892 419,05 € bez DPH
Aktuálny stav:prebieha vyhodnocovanie ponúk resp. kontrola splnenia podmienok súťaže
R2 Kriváň-Mýtna 9,15 km
Priebeh súťaže:2.7.2018:Vyhlásená verejná reverzná sútaž (žltý fidic)
17.9.2018:Bola podaná námietka voči podmienkam uvedených v súťažných podkladoch
25.9.2018:Začalo sa konanie o námietke
15.10.2018:Bola dodaná dokumentácia k súťaži z NDS do UVO
23.10.2018:UVO rozhodol o námietke
konanie o námietke bolo zastavené pretože namietajúci vzal späť svoje rozhodnutie
14.12.2018:otvárali sa cenové ponuky resp. žiadosti o účasť
Ponuky:1 Váhostav-SK,ICM S.p.A. 209 499 473,97 € bez DPH
2 Doprastav,Strabag,Eurovia 232 146 454,18 € bez DPH
3 INC S.p.A,Cesty SK,Cedis 253 289 533,92 € bez DPH
4 SMS,SMP CZ,M-Silnice,Dodin Campenom Bernard,Metrostav 271 258 668,71 € bez DPH
Aktuály stav:prebieha vyhodnotenie ponúk resp. kontrola splnenia podmienok súťaže
/Vyhodnotenie najlepšiej ponuky bude multikriteriálne,cena ma hodnotu iba 40%/
R2 Košice,Šaca-Košické Oľšany 2 úsek 14,262 km
Priebeh súťaže:20.12.2018:Vyhlásena verejná reverzná súťaž
Aktuálny stav:plynie lehota na predkladanie ponúk a to do 28.3.2019
Zahájenie výstavby:
Vo výstavbe:úsek D1 Prešov,západ-Prešov,juh 7,87 km fotografie z výstavby + fotky2 + fotky3 + informácie
progres
začiatok-1.6.2017 1.1.18 1.1.19 1.1.20 1.1.21 25.6.2021-ukončenie
úsek D4 BA,Jarovce-Ivanka pri Dunaji,sever 2 fáza 6,3 km (km 0,0-6,3 MUK Jarovce-MUK Ketelec) nebude ukončený načas
progres
fotografie z výstavby + informácie
začiatok-20.6.2016 1.1.17 1.1.18 1.1.19 1.1.20 10.10.2020-ukončenie
úsek D4 BA,Jarovce-Ivanka pri Dunaji,sever 1 fáza 16,29 km (km 6,3-22,59 MUK Ketelec-MUK Ivanka pri Dunaji,sever)
progres
fotografie z výstavby + informácie nebude ukončený načas
začiatok-20.6.2016 1.1.17 1.1.18 1.1.19 1.1.20 11.4.2020-ukončenie
úsek D4 Ivanka pri Dunaji,sever-BA,Rača 4,4 km fotografie z výstavby + informácie
progres nebude ukončený načas
začiatok-20.6.2016 1.1.17 1.1.18 1.1.19 1.1.20 11.4.2020-ukončenie
úsek R7 BA,Prievoz-BA,Ketelec 6,318 km fotografie z výstavby + informácie
progres nebude ukončený načas
začiatok-20.6.2016 1.1.17 1.1.18 1.1.19 1.1.20 10.10.2020-ukončenie
úsek R7 BA,Ketelec-Dunajská Lužna 8,425 km fotografie z výstavby + informácie
progres nebude ukončený načas
začiatok-20.6.2016 1.1.17 1.1.18 1.1.19 1.1.20 11.4.2020-ukončenie
úsek R7 Dunajská Lužna-Holice 17,38 km fotografie z výstavby + informácie
progres nebude ukončený načas
začiatok-20.6.2016 1.1.17 1.1.18 1.1.19 1.1.20 11.4.2020-ukončenie
úsek D1 Budimír-Bidovce 14,44 km +súčasť stavby R2 Hrašovík-Košické Oľšany 1,061 km fotky + fotky2 + fotky3 + informácie
progres
začiatok-1.11.2016 1.1.17 1.1.18 1.1.19 1.12.2019-ukončenie
úsek D3 Čadca,Bukov-Svrčinovec 5,673 km fotografie z výstavby + fotky2 + fotky3 + informácie
progres
začiatok-15.12.2016 1.1.17 1.1.18 1.1.19 1.1.20 14.12.2020-ukončenie
úsek D1 Hričovské Podhradie-Lietavská Lúčka 11,32 km fotografie z výstavby + ďalšie fotky + informácie
progres
mešká viac ako 12 mes. oproti plánu
začiatok-22.1.2014 1.1.15 1.1.16 1.1.17 1.1.18 21.1.2018-ukončenie predlžene o 390 dní do 15.2.2019
úsek D1 Lietavská Lúčka-Višňové-Dubná Skala 13,51 km fotografie z výstavby + ďalšie fotky+ informácie
progres
nebude ukončený načas
začiatok-27.6.2014 1.1.15 1.1.16 1.1.17 1.1.18 1.1.19 28.12.2019-ukončenie
úsek D1 Hubová-Ivachnová 14,919 km fotografie z výstavby + ďalšie fotky +informácie mešká viac ako 19 mesiac. oproti plánu ukončenia
progres 1.1.15 1.1.16 1.1.17 1.1.18 1.1.19 1.1.20 1.1.21 1.1.22
začiatok-20.12.2013 18.6.2017-pôvodne ukončenie predlžené o 1838 dní do 30.6.2022
v roku 2014 zistil zhotoviteľ stavby z prieskumných vrtov výrazne zle geologické prostredie v km 2,0 až 4,1 a na konci roku navrhol zmenu trasy v km 1,0 až 6,0 (odklon trasy-predlženie tunela Čebrať) Dňa 18.2.2015 bolo zastavené razenie tunela a dňa 28.5.2015 bolo zo strany objednávateľa NDS /Národna diaľničná spoločnosť/ potvrdená zmena trasy,následne pokračovala zmena dokumentácie až do 6.6.2016 kedy NDS vzala späť svoje rozhodnutie o zmene trasy ktorú ale opäť potvrdila dňa 21.9.2016 zaslaním pokynu stavebnému dozoru na to aby dal pokyn zhotoviteľovi na pokračovanie prác na zmene dokumentácie a zároveň poslala návrh na posúdenie zmeny trasy na životné prostredie-správa EIA.V aprili 2017 bol ukončený hydrogeologický prieskum pre upravenú trasu a dňa 31.7.2017 bola odvzdaná správa EIA objednavateľovi NDS.Po jej pripomienkovaní zo strany NDS a EU bola dňa 30.10.2017 odovzdaná na Ministerstvo životného prostredia.Dňa 30.11.2017 bol podpísaný dodatok k zmluve upravujúci lehotu výstavby a pokyni k pokračovaniu stavebných prác.Dňa 27.2.2018 vydalo MŽP záverečné stanovisko k správe EIA proti ktorej boli podané námietky ktoré ale v júni 2018 MŽP zamietlo.19.7.2018 nadobudla platnosť správa EIA a dňa 25.7.2018 bolo opäť slávnostne začaté razenie tunela Čebrať
Aktuálne bude prebiehať zmena dokumentácie na územné rozhodnutie a následne stavebne povolenie na pozmenené objekty diaľnice až potom ich výstavba.
Zmena trasy si vyžiada odklad odovzdania diaľnice do užívania do 30.6.2022
poznámka:jeden 
=jeden mesiac
Rozostavanosť:127,906 km
Dané do užívania: