Nové diaľnice dostane šesť regiónov Slovenska
16.10.2018 13:29V regiónoch pribudne 45 kilometrov nových diaľnic. Rezort dopravy podľa zistení Pravdy úseky naplánoval tak, že rozostavať sa stihnú ešte za súčasnej...
Celý článok
Vitajte na stránkach venovaných histórii výstavby diaľničnej siete na Slovensku
v zjednodušenej grafickej a štatistickej podobe.
História výstavby diaľnic sa začala písať v roku 1969
kedy sa začal stavať vôbec prvý úsek na území Slovenska a tak začínajú stránky od tohto roku.
Pod kolónkami HISTÓRIA sú uložené konkrétne roky + animácia a grafy výstavby
Tato úvodná stránka mapuje súčasný stav diaľničnej siete k dátumu uvedenému nižšie.
aktuality
Ťahanice okolo domu na stavbe D3 v Čadci pokračujú
15.10.2018 09:47Súdny spor súvisiaci s domom určeným na demoláciu neskončil.
Ministerstvo dopravy si je vedomé, že naťahovaním času v súvislosti so súdnym sporom...
Celý článok
Súťaž na diaľnicu pri Kriváni za štvrť miliardy je prelomová, cena nie je jediné kritérium
05.10.2018 10:08Štátni manažéri prvýkrát vyberajú dodávateľa diaľnice aj podľa kvality tímu a nákladov na prevádzku cesty.
Keď Ján Počiatek ako minister dopravy...
Celý článok
 v suťaži gif.gif)
Stav diaľničnej siete k 21.10.2018
Plánované vyhlásenie súťaže:R2 Košice,Šaca-Košické Oľšany 2 úsek 14,261 km kedy? december 2018
R2 Rožňava-Jablonov nad Turňou,ľavý pás 14,1 km kedy? do konca roka-tvrdí minister
Súťaž na zhotoviteľa na úseky:R3 Tvrdošín-Nižná nad Oravou,pravý pás 4,4 km
Priebeh súťaže: 8.8.2017:Vyhlásená užšia súťaž na zhotoviteľa stavby (červený fidic)
20.9.2017:Bol posledný deň na podavanie žiadosti o účasť v súťaži
Do druhého kola súťaže postupilo 8 spoločností z prihlásených 13
6.3.2018:Otvárali sa časti ponúk označené ako "ostatné" (referencie)
26.3.2018:Bol vylúčení uchádzač so sútaže ktorý následne podal dňa 4.4.2018 námietku proti tomu na UVO
16.4.2018:Začalo sa konanie o námietke
12.6.2018:Bola konečné dodaná dokumentácia k súťaži z NDS do UVO
11.7.2018:UVO rozhodol o námietke (NDS musí vrátiť späť vylučeného uchádzača do súťaže)
4.9.2018:otvárali sa obálky "kritéria" (cenové ponuky)
Ponuky:1 Todini,Cesty SK,Cedis 59 398 252,4 €
2 Hochtief,Alpine,Hydroekol 62 050 731,3 €
3 Swietelski,AVA-stav 65 797 452,9 €
4 Metrostav 67 731 814,7 €
5 Vahostav,ICM 68 971 893,6 €
6 Strabag,Doprastav,Eurovia 69 230 035,5 €
7 Hastra,Cesty Nitra,Inžinierske stavby 69 871 807,7 €
8 Skanska 72 381 000,0 €
Aktuálny stav:prebieha vyhodnocovanie cenových ponúk
R4 Prešov,severný obchvat,1 etapa 4,3 km
Prieheh súťaže:21.12.2017:Vyhlásená verejná súťaž na zhotoviteľa stavby (červený fidic)
16.4.2018:Otvárali sa časti ponúk označené ako "ostatné"
Aktuálny stav:prebieha vyhodnocovanie ponúk "ostatné"
R2 Mýtna-Lovinobaňa 13,5 km
Priebeh súťaže:16.2.2018:Vyhlásená verejná revezná súťaž (červený fidic)
15.5.2018:Otvárali sa cenové ponúky resp. žiadosti o účasť
Ponuky:1 Metrostav,Hochtief 127 705 620,71 € bez DPH
2 Todini,Cesty SK,Cedis 129 887 352,91 € bez DPH
3 Cesty Nitra,Por 138 501 598,42 € bez DPH
4 Eurovia 144 725 948,99 € bez DPH
5 SMS,M Silnice 145 421 442,86 € bez DPH
6 Strabag,Doprastav,Váhostav 146 892 419,05 € bez DPH
Aktuálny stav:prebieha vyhodnocovanie ponúk resp. kontrola splnenia podmienok súťaže
R2 Kriváň-Mýtna 9,15 km
Priebeh súťaže:2.7.2018:Vyhlásená verejná reverzná sútaž (žltý fidic)
17.9.2018:Bola podaná námietka voči podmienkam uvedených v súťažných podkladoch
25.9.2018:Začalo sa konanie o námietke
15.10.2018:Bola dodaná dokumentácia k súťaži z NDS do UVO
Aktuály stav:plynie 30dňová lehota na rozhodnutie o námietke
Zahájenie výstavby:
Vo výstavbe:úsek D1 Prešov,západ-Prešov,juh 7,87 km fotografie z výstavby + fotky2 + fotky3 + informácie
progres
začiatok-1.6.2017 1.1.18 1.1.19 1.1.20 1.1.21 25.6.2021-ukončenie
úsek D4 BA,Jarovce-Ivanka pri Dunaji,sever 2 fáza 6,3 km ( km 0,0-6,3 MUK Jarovce-MUK Ketelec) nebude ukončený načas
progres
fotografie z výstavby + informácie
začiatok-20.6.2016 1.1.17 1.1.18 1.1.19 1.1.20 10.10.2020-ukončenie
úsek D4 BA,Jarovce-Ivanka pri Dunaji,sever 1 fáza 16,29 km (km 6,3-22,59 MUK Ketelec-MUK Ivanka pri Dunaji,sever)
progres
fotografie z výstavby + informácie nebude ukončený načas
začiatok-20.6.2016 1.1.17 1.1.18 1.1.19 1.1.20 11.4.2020-ukončenie
úsek D4 Ivanka pri Dunaji,sever-BA,Rača 4,4 km fotografie z výstavby + informácie
progres nebude ukončený načas
začiatok-20.6.2016 1.1.17 1.1.18 1.1.19 1.1.20 11.4.2020-ukončenie
úsek R7 BA,Prievoz-BA,Ketelec 6,318 km fotografie z výstavby + informácie
progres nebude ukončený načas
začiatok-20.6.2016 1.1.17 1.1.18 1.1.19 1.1.20 10.10.2020-ukončenie
úsek R7 BA,Ketelec-Dunajská Lužna 8,425 km fotografie z výstavby + informácie
progres nebude ukončený načas
začiatok-20.6.2016 1.1.17 1.1.18 1.1.19 1.1.20 11.4.2020-ukončenie
úsek R7 Dunajská Lužna-Holice 17,38 km fotografie z výstavby + informácie
progres nebude ukončený načas
začiatok-20.6.2016 1.1.17 1.1.18 1.1.19 1.1.20 11.4.2020-ukončenie
úsek D1 Budimír-Bidovce 14,44 km +súčasť stavby R2 Hrašovík-Košické Oľšany 1,061 km fotky + fotky2 + fotky3 + informácie
progres
začiatok-1.11.2016 1.1.17 1.1.18 1.1.19 1.12.2019-ukončenie
úsek D3 Čadca,Bukov-Svrčinovec 5,673 km fotografie z výstavby + fotky2 + fotky3 + informácie
progres
začiatok-15.12.2016 1.1.17 1.1.18 1.1.19 1.1.20 14.12.2020-ukončenie
úsek D1 Hričovské Podhradie-Lietavská Lúčka 11,32 km fotografie z výstavby + ďalšie fotky + informácie
progres
mešká viac ako 9 mesiac. oproti plánu
začiatok-22.1.2014 1.1.15 1.1.16 1.1.17 1.1.18 21.1.2018-ukončenie predlžene o 390 dní do 15.2.2019
úsek D1 Lietavská Lúčka-Višňové-Dubna Skala 13,51 km fotografie z výstavby + ďalšie fotky + informácie
progres 
nebude ukončený načas
začiatok-27.6.2014 1.1.15 1.1.16 1.1.17 1.1.18 1.1.19 28.12.2019-ukončenie
úsek D1 Hubová-Ivachnová 14,919 km fotografie z výstavby + ďalšie fotky +informácie mešká viac ako 16 mesiac. oproti plánu ukončenia
progres 1.1.14 1.1.15 1.1.16 1.1.17 1.1.18 1.1.19 1.1.20 1.1.21
začiatok-20.12.2013 18.6.2017-pôvodne ukončenie predlžené o 1838 dní do 30.6.2022
v roku 2014 zistil zhotoviteľ stavby z prieskumných vrtov výrazne zle geologické prostredie v km 2,0 až 4,1 a na konci roku navrhol zmenu trasy v km 1,0 až 6,0 (odklon trasy-predlženie tunela Čebrať) Dňa 18.2.2015 bolo zastavené razenie tunela a dňa 28.5.2015 bolo zo strany objednávateľa NDS /Národna diaľničná spoločnosť/ potvrdená zmena trasy,následne pokračovala zmena dokumentácie až do 6.6.2016 kedy NDS vzala späť svoje rozhodnutie o zmene trasy ktorú ale opäť potvrdila dňa 21.9.2016 zaslaním pokynu stavebnému dozoru na to aby dal pokyn zhotoviteľovi na pokračovanie prác na zmene dokumentácie a zároveň poslala návrh na posúdenie zmeny trasy na životné prostredie-správa EIA.V aprili 2017 bol ukončený hydrogeologický prieskum pre upravenú trasu a dňa 31.7.2017 bola odvzdaná správa EIA objednavateľovi NDS.Po jej pripomienkovaní zo strany NDS a EU bola dňa 30.10.2017 odovzdaná na Ministerstvo životného prostredia.Dňa 30.11.2017 bol podpísaný dodatok k zmluve upravujúci lehotu výstavby a pokyni k pokračovaniu stavebných prác.Dňa 27.2.2018 vydalo MŽP záverečné stanovisko k správe EIA proti ktorej boli podané námietky ktoré ale v júni 2018 MŽP zamietlo.19.7.2018 nadobudla platnosť správa EIA a dňa 25.7.2018 bolo opäť slávnostne začaté razenie tunela Čebrať
Aktuálne bude prebiehať zmena dokumentácie na územné rozhodnutie a následne stavebne povolenie na pozmenené objekty diaľnice až potom ich výstavba.
Zmena trasy si vyžiada odklad odovzdania diaľnice do užívania do 30.6.2022
poznámka:jeden 
=jeden mesiac
Rozostavanosť:127,906 km
Dané do užívania:
Celkovo počet km diaľnic a rýchlostných ciest v prevádzke
Dané do užívania v roku 2018
Diaľnice:0 km
Rýchlostné cesty:0 km
Z predchádzajúcich rokov
Diaľnice:483,684 km z toho 30,558 km iba polovičný profil
Rýchlostné cesty:262,361 km z toho 56,862 km iba polovičný profil
Súčet
Diaľnice:483,684 km z toho 30,558 km iba polovičný profil
Rýchlostné cesty:262,361 km z toho 56,862 km iba polovičný profil